一区二区三区成人-一区二区三区www-一区二区三区 日韩-一区二区日韩欧美-一区二区日韩精品中文字幕-一区二区日韩

之前用松下A6伺服手冊(cè)上明確說明制動(dòng)電源和控制電源不能用同一個(gè)，現(xiàn)在用國(guó)產(chǎn)伺服上面沒有看到這樣的要求，目前有個(gè)項(xiàng)目11個(gè)伺服走ether cat，有5個(gè)是帶剎車的，有必要單獨(dú)用一個(gè)開關(guān)電源給剎車供電嗎

技術(shù)上考慮的點(diǎn)有兩個(gè)一個(gè)是電源容量問題還有一個(gè)安全冗余的問題，實(shí)際上真正要考慮的只有一個(gè)點(diǎn)就是成本問題~

剎車是典型的感性負(fù)載，對(duì)電源還是有沖擊的，實(shí)際上要求電源容量要更大一些以承受沖擊（特別是和控制電源共用一個(gè)電源的情況，如果電源容量不夠會(huì)把控制電源給拉下來，控制電源下面的器件又太敏感肯定有問題的），基于這個(gè)因素可以考慮用兩個(gè)電源，至于安全冗余，真需要安全冗余的場(chǎng)合，這些問題都有標(biāo)準(zhǔn)答案，不用再去考慮了~