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各位工控朋友你們?cè)谄綍r(shí)布線(xiàn)時(shí)都是動(dòng)力控制信號(hào)線(xiàn)這樣分開(kāi)布嗎？不這樣布產(chǎn)生
的干擾好難解決啊

我平時(shí)布線(xiàn)是動(dòng)力和信號(hào)一起布，摸理信號(hào)用屏蔽線(xiàn)

如果動(dòng)力線(xiàn)跟控制線(xiàn)布線(xiàn)都在一塊，還談什么避免干擾。


曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)最搞笑的一臺(tái)設(shè)備，搬遷完畢后，廠家為了節(jié)省一根線(xiàn)，把一個(gè)小電機(jī)的線(xiàn)直接接在了一根24芯線(xiàn)里面，同時(shí)這跟線(xiàn)還接了幾個(gè)輸入點(diǎn)。結(jié)果電機(jī)一開(kāi)，PLC端輸入就不停的閃，程序執(zhí)行的更是亂七八糟。

不要討論了，信號(hào)線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)（中間是橋架隔板）  日本在華各汽車(chē)廠都是這么布線(xiàn)的

信號(hào)線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線(xiàn)用屏蔽線(xiàn)

信號(hào)線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線(xiàn)用屏蔽線(xiàn)

不分開(kāi)能達(dá)到你控制要求可以不分，一旦有問(wèn)題出現(xiàn)再分，恐怕是自己為自己找得麻煩。所以一切還是做好預(yù)防為主！！！以上是個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考。

信號(hào)線(xiàn)和動(dòng)力線(xiàn)必須分開(kāi)    同時(shí)信號(hào)線(xiàn)用屏蔽線(xiàn)

必須分開(kāi)走!最少距離100mm.信號(hào)線(xiàn)盡可能選用雙屏蔽雙絞線(xiàn).

如果條件容許，最好分開(kāi)布線(xiàn)。

分開(kāi),不定要設(shè)法分開(kāi),能分開(kāi)多少就分開(kāi)多少,能分開(kāi)多少就分開(kāi)多少,這樣做會(huì)避免很多你意想不到的問(wèn)題的,特別是在有編碼器伺服電機(jī)或通信類(lèi)的設(shè)備中,如果不這樣做會(huì)為你帶來(lái)很多意想不到的意外..........

外線(xiàn)還可以分，麻煩是在控制箱里分。