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seservice
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樓主  發表于: 2012-04-23 16:03
 稱重傳感器簡單的說就是一種能夠將質量信號轉化為電信號輸出的裝置,在使用這種傳感器前我們要先觀察使用的工作環境,這點對于選擇使用正確的稱重傳感器來說是非常重要的,因為工作環境的好壞關系到傳感器能否正常工作及其使用壽命,甚至關系到整個衡器的可靠性及安全性。現在稱重傳感器幾乎在所有的稱重領域都有所應用,比如從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計測以及吊車秤、汽車秤等計測控制,到混合分配多種原料的配料系統、生產工藝中的自動檢測和粉粒體進料量控制等等。

  稱重傳感器參數介紹

  一、用分項指標表示法

  在介紹稱重傳感器技術參數時,傳統的方法是采用分項指標,其優點是物理意義明確,沿用多年,熟悉的人較多。我們現在列出其主要項目如下:

  *額定容量

  *額定輸出溫度影響

  環境溫度的變化引起的額定輸出變化。一般以溫度每變化10K引起額定定輸出的變化量額定輸出的百分比來表示。

  *使用溫度范圍

  傳感器在此溫度范圍內使用其任何性能參數均不會產生永久性有害變化

  生產廠家給出的稱量范圍的上限值。

  *額定輸出(靈敏度)

  加額定載荷時和無載荷時,傳感器輸出信號的差值。由于稱重傳感器的輸出信號與所加的激勵電壓有關,所以額定輸出的單位以mV/V來表示。并稱之為靈敏度。

  *靈敏度允差

  傳感器的實際穩定輸出與對應的標稱額定輸出之差對該標稱額定輸出的百分比。例如,某稱重傳感器的實際額定輸出為2.002mV/V,與之相適應的標準額定輸出則為2mV/V,則其靈敏度允差為:((2.002 – 2。000)/2.000)*100[%] = 0.1[%]

  *非線性

  由空載荷的輸出值和額定載荷時輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間最大偏差對于額定輸出值的百分比。

  *滯后允差

  從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載。在同一載荷點上加載和卸載輸出量的最大差值對額定輸出值的百分比。

  *重復性誤差

  在相同的環境條件下,對傳感器反復加荷到額定載荷并卸載。加荷過程中同一負荷點上輸出值的最大差值對額定輸出的百分比。

  *蠕變

  在負荷不變(一般取為額定載荷),其它測試條件也保持不變的情形下,稱重傳感器輸出隨時間的變化量對額定輸出的百分比。

  *輸出阻抗

  電源激勵輸入端短路,傳感器未加載荷時,從信號輸出端測得的阻抗。

  *溫度補償范圍

  在此溫度范圍內,傳感器的額定輸出和零平衡均經過嚴密補償,從而不會超出規定的范圍。

  *零點溫度影響

  環境溫度的變化引起的零平衡變化。一般以溫度每變化10K時,引起的零平衡變化量對額定輸出的百分比來表示。

  *零點輸出

  在推薦電壓激勵下,未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。

  *絕緣阻抗

  傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

  *輸入阻抗

  信號輸出端開路,傳感器未加負荷時,從電源激勵輸入端測得的阻抗值。

  二、在《OIML60號國際建議》中采用的術語

  以《OIML60號國際建議》92年版為基礎,參考《JJG669--90稱重傳感器檢定規程》新的技術參數大致有:

  *最小靜負荷(Fsmin)

  可以施加于稱重傳感器而不會超出最大允許誤差的質量的最小值。

  *最大稱量

  可以施加于稱重傳感器而不會超出最大允許誤差的質量的最大值。

  *非線性(L)

  稱重傳感器進程校準曲線與理論直線的偏差。

  *稱重傳感器輸出

  被測量(質量)通過稱重傳感器轉換而得到的可測量。

  *稱重傳感器分度值

  稱重傳感器的測量范圍被等分后其中一份的大小。
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1樓  發表于: 2012-04-23 23:05
應該了解的
seservice
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2樓  發表于: 2012-04-24 13:03
初涉工控行業,還需各位前輩多多幫助。。
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