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樓主  發(fā)表于: 2016-03-14 14:11
agv無(wú)人搬運(yùn)車現(xiàn)在市場(chǎng)怎么樣啊，知道的朋友討論下？包括市場(chǎng)，應(yīng)用，技術(shù)。歡迎展開(kāi)討論，最近市場(chǎng)炒得很火，真的火嗎？
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1樓  發(fā)表于: 2016-03-14 15:19
不過(guò)炒得很火，看一些調(diào)查，好像銷量不是太大。好像價(jià)格戰(zhàn)也在醞釀。。。
往事如風(fēng)
科技改變制造
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2樓  發(fā)表于: 2016-03-14 15:59
關(guān)鍵在于中國(guó)勞動(dòng)力成本還太低，勞動(dòng)力成本在生產(chǎn)成本的比例非常低，只有高到讓老板覺(jué)得花錢買機(jī)器也比養(yǎng)一個(gè)搬運(yùn)工合算自然市場(chǎng)就大了。估計(jì)也快了，等70、80干不動(dòng)了AGV也就普及了。
三人行者必有我?guī)?，擇其善者而從之
mikehu
學(xué)習(xí)就學(xué)習(xí)
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3樓  發(fā)表于: 2016-03-14 21:13
AGV現(xiàn)在在汽車行業(yè)的應(yīng)用還是比較多的，總裝，涂裝都可以大量看到應(yīng)用，不過(guò)價(jià)格還是不便宜
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4樓  發(fā)表于: 2016-03-16 10:29
引用
引用第3樓qianyonggang于2016-03-14 15:59發(fā)表的  :
關(guān)鍵在于中國(guó)勞動(dòng)力成本還太低，勞動(dòng)力成本在生產(chǎn)成本的比例非常低，只有高到讓老板覺(jué)得花錢買機(jī)器也比養(yǎng)一個(gè)搬運(yùn)工合算自然市場(chǎng)就大了。估計(jì)也快了，等70、80干不動(dòng)了AGV也就普及了。

是的，和你觀點(diǎn)差不多，下面一些小企業(yè)整體自動(dòng)化成不并不高。
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5樓  發(fā)表于: 2016-03-16 10:31
引用
引用第4樓mikehu于2016-03-14 21:13發(fā)表的  :
AGV現(xiàn)在在汽車行業(yè)的應(yīng)用還是比較多的，總裝，涂裝都可以大量看到應(yīng)用，不過(guò)價(jià)格還是不便宜

嗯，有實(shí)力的大企業(yè)還是普及度挺高的，了解具體價(jià)格嗎？重載比較貴一點(diǎn)
mikehu
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6樓  發(fā)表于: 2016-03-20 17:35
價(jià)格 汽車行業(yè)價(jià)格都挺高��！你主要用在什么地方的負(fù)載多大的。系統(tǒng)多大
yamqq
雅馬哈，愛(ài)普生，電裝機(jī)器人。
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7樓  發(fā)表于: 2016-03-21 11:01
看起來(lái)很美
這個(gè)人很懶，什么也沒(méi)有留下！
luqingmi
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8樓  發(fā)表于: 2016-03-21 12:45
現(xiàn)在是炒作的階段
達(dá)則兼濟(jì)天下  窮則獨(dú)善其身

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