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樓主  發(fā)表于: 2011-06-10 18:55
以下信息由東莞瑞普機(jī)電設(shè)備有限公司提供,未經(jīng)同意請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載,謝謝。。

空壓機(jī)變頻節(jié)能改造誤區(qū)

一、    空壓機(jī)變頻改造節(jié)能后,空壓機(jī)沒有空車狀態(tài)這個(gè)說法是不正確的。
——變頻空壓機(jī)也有空車狀態(tài)。
使用變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,達(dá)到節(jié)能的效果。隨著變頻器輸出頻率降低,空壓機(jī)壓縮機(jī)構(gòu)產(chǎn)氣減少,使空壓機(jī)盡可能運(yùn)轉(zhuǎn)在加載狀態(tài),提高空壓機(jī)的使用率。當(dāng)用氣終端停止用氣,或者用氣達(dá)到壓力要求,空壓機(jī)會(huì)進(jìn)入空車狀態(tài)。
我們一般改造的空壓機(jī),為了節(jié)省成本,大部分使用原來三相異步電機(jī),而非更換為變頻電機(jī),那么普通三相異步電機(jī),在改造后為了保證自身的散熱,確保電機(jī)扭矩。加載運(yùn)行頻率不能低于20HZ。卸載頻率不能低于15HZ,否則,電機(jī)極有可能過熱損壞,另一個(gè)方面,空壓機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速過低,影響油壓系統(tǒng),如果內(nèi)壓過低,容易使空壓機(jī)機(jī)頭高溫,同時(shí)增加油分跑油的可能性。此類電機(jī)也不適宜進(jìn)行超頻運(yùn)行,最高頻率為50HZ。也就是說,空壓機(jī)變頻改造后,加載時(shí),電機(jī)動(dòng)態(tài)變頻范圍在20HZ-50HZ間。另,我們對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造后,空壓機(jī)會(huì)設(shè)定3個(gè)壓力控制點(diǎn),加載點(diǎn),恒壓點(diǎn),卸載點(diǎn)。
在加載點(diǎn),電機(jī)50    HZ全頻運(yùn)行,當(dāng)壓力接近恒壓設(shè)點(diǎn),變頻器降頻運(yùn)行,頻率圍繞壓力值變化,在用氣需求恒定的狀態(tài)下,尋找合適的恒壓頻率,如果用氣量不穩(wěn)定,那么變頻器將出現(xiàn)頻率變化不穩(wěn)定的情況。同時(shí),當(dāng)變頻器以最低頻率20HZ運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),產(chǎn)氣量仍然可以使壓力達(dá)到卸載壓力值,那么空壓機(jī)將進(jìn)入卸載狀態(tài)。空壓機(jī)空車,壓力下降到加載點(diǎn)壓力,空壓機(jī)再次進(jìn)入加載狀態(tài),重復(fù)上述過程。這就是為什么空壓機(jī)會(huì)進(jìn)入空車狀態(tài)的原因。而空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后,沒有空車這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。

二、變頻空壓機(jī)一定節(jié)能這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。
——空壓機(jī)變頻節(jié)能改造,現(xiàn)在的節(jié)能狀態(tài)不等于永遠(yuǎn)節(jié)能,現(xiàn)在節(jié)能狀態(tài)不理想也不等于永遠(yuǎn)不節(jié)能。

空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后,變頻器圍繞壓力進(jìn)行頻率控制,當(dāng)生產(chǎn)用氣量大于空壓機(jī)產(chǎn)氣產(chǎn)量時(shí),此時(shí)壓力都比較低,那么變頻器始終全頻50HZ運(yùn)轉(zhuǎn),那么,也就是說空壓機(jī)沒有節(jié)能空間,這種情況下,節(jié)能控制顯得沒有什么效果。但是換一個(gè)角度來說,空壓機(jī)即使不需要變頻控制也已經(jīng)是最高能效狀態(tài),這個(gè)過程中,變頻器只起了電機(jī)軟啟動(dòng)節(jié)能及提高電機(jī)功率因數(shù)的節(jié)能效果,打氣過程節(jié)能就不明顯了。此時(shí),如果壓力達(dá)不到工廠用氣需求,那么,工廠需要再增加一臺(tái)空壓機(jī)。
如工廠購置空壓機(jī)后,那么此時(shí)空壓機(jī)總產(chǎn)氣量又出現(xiàn)過剩的情況,那么這臺(tái)已經(jīng)改造為變頻控制的空壓機(jī)又起到節(jié)能調(diào)節(jié)的作用。在這個(gè)過程中,后購置的普通空壓機(jī)作為供氣主體,變頻空壓機(jī)為輔助角色,調(diào)節(jié)供氣量的恒定。
反過來說,假如當(dāng)前空壓機(jī)變頻節(jié)能處于上述節(jié)能不理想的狀態(tài)。又假如工廠產(chǎn)能下降,或者換來用氣量減少,那么,變頻空壓機(jī)也會(huì)達(dá)到節(jié)能狀態(tài)。原理和上述情況相反,那么我們就不作解析。這種情況一般出現(xiàn)工廠產(chǎn)能下降,或者工廠生產(chǎn)分日夜班比較多。產(chǎn)量減少,用氣減少。日班生產(chǎn)量大,晚班生產(chǎn)減少。又或者是錯(cuò)峰用電,日班生產(chǎn)減少,產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到晚班,這樣夜間電費(fèi)價(jià)格會(huì)比較低。
因此,我們說,空壓機(jī)變頻節(jié)能改造后,節(jié)能效果是根據(jù)工況而定。也不能盲目追求節(jié)能能效,機(jī)器的穩(wěn)定性是改造及參數(shù)設(shè)置的前提。



                                                                                東莞—瑞普
                                                                                2011-06-09
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1樓  發(fā)表于: 2011-06-20 16:14
只要一臺(tái)空壓機(jī)能滿足供氣需求,節(jié)能還是很明顯的,我做過很多改造

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