我來解釋下39樓氣路圖的工作原理:
氣缸上部是氣推動,下部是液壓油推動。YV1得電時,氣壓進入氣缸上部,活塞向下運動,如YV2,YV3吸合,則下腔油經YV2,YV3直接回油箱,活塞快速向下。如YV2,YV3未吸合,則下腔油經節流閥回油箱,活塞慢速下降,實現工進。
YV2,YV3失電時,氣壓進入密封油箱,將油通過單向閥壓入氣缸下腔,使活塞快速上升,實現快速退回。
剛才沒注意YV2,YV3處的節流閥連接位置不同,按此圖右缸沒有快速向下功能,因下腔油出來只有通過節流閥一條路,YV3不吸的話右缸下腔的油無路可走,所以只有慢速向下和快速回升,沒有快速下降功能。
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