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              搞工控到現(xiàn)在也有四五年時間了，我只是個初中畢業(yè)生，在學校里學的電路知識就是初中物理上的串聯(lián)并聯(lián)電路，再多的就記不清了，08年下半年以前可以說拿個繼電器出來都不知道應該具體如何接線使用。
       那時候的工作就是在個外資廠做個設(shè)備維護的，有接觸到工控自動化方面的知識，于是在工作中一面自學這方面的內(nèi)容。一路風風雨雨地走過來，嘗受了很多酸甜苦辣。到現(xiàn)在雖然技術(shù)也不怎么樣。做設(shè)備自己從接線到編程，搞個觸摸屏，用三菱定位模塊搞四五軸絕對相對定位模式的伺服馬達或者步進馬達還是可以隨便整得出來，氣缸動作就不在話下了。
       但是硬傷就是沒文憑，做設(shè)備維護工資到死就是這樣了。公司里招了個電控工程師，人家啥都沒有，就是有張文憑，但是水平實在不敢恭維，不要說叫他搞觸摸屏伺服了，就是看見他搞的氣缸動作的程序就讓你汗顏。我們一般寫復位程序的就用個區(qū)間復位指令就可以批次復位那些輸出繼電器了，但是那人竟然要一個一個復位，一百多個輔助繼電器就這樣一個一個地RST，一個不多一個不漏，看得我那叫蛋疼啊！就這樣的水平，人家一進來工資一步到位。
       我?guī)缀跏歉�那人一起進來的，他有文憑，應聘工程師，我沒文憑，應聘設(shè)備維護技術(shù)員，他做了兩年，什么成績也沒有，我也做了兩年，做了好多設(shè)備，但是就是這樣的情況下，我追了兩年，工資都沒有達到他剛來時的水平，蛋疼啊！
       有心想跳槽吧，設(shè)備維護的工資到死也就這樣了，去應聘工程師吧，學歷的門檻硬生生的擺在那里。
       哎，給老板打工就是這樣郁悶啊！！！

    看了好多工控友的回復，感覺有些情況需要補充下。我這里只是說我會搞些觸摸屏，步進伺服定位什么的，我覺得會這些的對于一個工控人來說實在是太初級了，覺得只能算工控人之中的小學生，從來就沒有感覺說自己的水平有多牛多厲害。還有一點，我說的那個同事如果是剛從大學出來工作的大學生，有文憑沒有工作經(jīng)驗，但薪資比我高，說真的，我沒有一點不服，畢竟人家是個潛力股，只要工作幾年，水平和能力絕對不可小覷。但問題是那哥們將近40歲了，號稱搞了十幾年電路，有個大專文憑，但做出來的東西實在讓人不敢恭維，你們說在這樣的情況下，你們不郁悶嗎！！

有本事去看看上海大眾的汽車生產(chǎn)線，無人生產(chǎn)車間，一臺汽車裝配，從上線到下線，一個工人都沒有，，才知道什么是真正的自動化了。。如果覺得自己很有能耐，給你一個東西你想個方案出來看看瑟。。還外資企業(yè)，現(xiàn)在真正的外資招聘，起碼是985，211名校，英語6級以上，口語熟練，專業(yè)英語熟練。。
1.制作滑軌、支架及滑動平臺使剖分的六部分可以滑動，設(shè)計展區(qū)（解剖車展示區(qū)域）環(huán)境以配合解剖車展示效果，如設(shè)計地板光帶等，設(shè)計編制程序使剖開的六部分配合周圍環(huán)境可以組成不同圖案。設(shè)計并制作展區(qū)（解剖車展示區(qū)域）環(huán)境，如設(shè)計地板光帶等，以配合車體滑動時組成不同的圖案，變換圖案≥3種.2.對下部滑動平臺進行模塊化設(shè)計，方便安裝、拆卸、運輸