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angelagent
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樓主  發表于: 2014-03-20 09:14
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做電控已經10年了,電控的入門門檻確實很低,只要你想學,很快就可以入門。
當真正能做精、做好的卻不是那么多。

在這行水平真的是參差不齊。

大家都比較偏向于實現功能和編程,卻忽視了很多基礎的東西。比如元件選型、安全要求。
大家好像覺得什么信號都往PLC拉就完事,很多都違反了現行的行業標準或者安全標準。
特別是很多公司的設備都進過了CE認證,但實際設備卻完全達不到CE的要求,留下了很多安全隱患和法律上的責任。
由于設計中的失誤造成的重大經濟損失和人生安全事故,嚴重的是可以對法定代表人和直接設計師師判刑的。
如果是通常的設計失誤,造成了甲方經濟損失的(如返工),可根據合同賠償對方的經濟損失。

以我看到某廠壓力機的說明書為例:
1、緊急停止直接進PLC 或者只有單一回路的情況普遍存在。
2、安全光幕也是單一回路。
3、涉及安全的雙閥也是單一的控制
4、涉及啟動危險運動部位的
5、編碼器采用增量編碼器,只用AB 相,沒Z相檢測,沒外部檢測。當發生角度偏差時無法知曉。
舉不勝舉。 依據一些行業標準,都是有重大的安全隱患。所以我國每年發生的工傷非常多。
如果是CE的話,緊急停止,光幕,啟動,基本上是要采用安全繼電器或者安全PLC的 ,并形成閉環監控。
而我們國家做的話,至少也要設計雙回路的硬線去保證,而不是圖省事進PLC完事。

作為設計的一員,雖然在我國現在追責到個人設計工程師還沒有立法,但我們有時候要銘記一些社會責任。
也許會由于你的設計,造成生命財產的損失。

大家可以一起討論,分享。給后面的兄弟一些理念,避免走入設計的誤區。
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    angelagent
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    1樓  發表于: 2014-03-20 10:51
    所以需要更多的人看到,設計還是要嚴謹一點比較好
    angelagent
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    2樓  發表于: 2014-04-16 13:14
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    發完帖一直沒來看,沒想到還引出了6樓的設計者啊 。我也是改造一些東西才看到這個說明書。
    1、第一,金豐絕對不是你這樣設計的,至少它的回路是可以達到安全兩級,甚至3級的標準的 。
    而一般的廠家都圖省事,覺得硬線路麻煩,查線麻煩,用安全繼電器,安全PLC 成本又高。你的緊急停止1對觸點,當發生粘牢,它還能起到安全的作用嗎?難道你通過一個普通繼電器轉就能提高它的可靠性?

    2、光幕也是同樣的道理,1對NPN 的信號接個繼電器一分為二難道可靠性就增加了?沒有,你沒見所有的光幕都有兩組輸出嗎,就是給你用的,接安全繼電器最好,差一點1對硬線,另一對進PLC ,兩者通過程序還可以做一個互檢。

    3、電機帶飛輪時皮帶可能會打滑,編碼器會打滑嗎?難道你編碼器安裝在主電機側?Z相信號你不用,然后用二度落接近開關去做中斷,請問你用的開關頻率多少的近接開關,印象中最快也就300HZ ,也就是60次的沖床,不到1度的精度,300次沖床,5度的精度,按照國家停上死點-10到正5度的標準........
    難怪你速度快了撲捉不到信號.我的理解一般計數采用累積的方法,Z向去檢測;或者0-360的方法,Z向請0 ,二度落去檢測編碼器有沒有連接松脫或損壞。當然現在都在用絕對編碼器了,更可靠,成本也就500-600。

    4、最后不要說你是遵循日本JIS標準,難道JIS 標準時很高級的標準嗎?  JIS 也有等級的吧,JIS 1級 還是幾級,而且一般也特指機械的精度。比方說間隙,垂直度,平行度。
    我沒見過哪家日本廠家是采用這種設計的,小松?會田?IHI?

    5、沖床另一個誤區,認為速度越快,要求越高,其實是反的,越是速度慢的沖床越要重視安全,因為往往速度慢的采用人工送料,采用單次作業。反而高速壓力機一般都是自動線,采用連續,無人作業,光幕和安全門一圍,離合器一直吸合,磨損少,危險等級就下來了。
    [ 此帖被angelagent在2014-04-16 13:23重新編輯 ]

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