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大家好，小車(chē)是水平方向運(yùn)動(dòng)的。一共有14個(gè)位置停靠點(diǎn)。有編碼器計(jì)數(shù)，另外裝了以個(gè)接近開(kāi)關(guān)做定位。小車(chē)比較重，慣性大。編碼器有不能每次都到原點(diǎn)。有累計(jì)誤差。現(xiàn)在是這樣處理的，利用命令的位置數(shù)值和編碼器讀取的數(shù)值進(jìn)行比較，如果兩個(gè)數(shù)的插值小于100，那么接近開(kāi)關(guān)就開(kāi)始定位檢測(cè)，當(dāng)接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)的信號(hào)的時(shí)候，認(rèn)為小車(chē)到位。
另外還利用接近開(kāi)關(guān)的進(jìn)行加減計(jì)數(shù)，來(lái)判斷小車(chē)在14個(gè)位置的哪一個(gè)位置。原來(lái)也想用編碼器來(lái)做數(shù)值區(qū)間比較的，例如第一個(gè)位置為0，第2個(gè)位置為1000.第3個(gè)位置的為2000，讓編碼器的數(shù)值在1000的時(shí)候，認(rèn)為小車(chē)在位置1，實(shí)際情況是，在位置1的時(shí)候，小車(chē)的位置數(shù)值有可能是1050。
在自動(dòng)的時(shí)候，利用接近開(kāi)關(guān)進(jìn)行加減計(jì)數(shù)，還能準(zhǔn)確的判斷小車(chē)所處的位置。但是手動(dòng)時(shí)，由于經(jīng)常點(diǎn)動(dòng)小車(chē)，特別是在檢測(cè)點(diǎn)附近的時(shí)候，可能造成接近開(kāi)關(guān)動(dòng)作了兩次，加減計(jì)數(shù)就錯(cuò)了。
請(qǐng)問(wèn)大家有什么辦法來(lái)處理這樣的情況

你好 ，  這 個(gè) 的一般控 制 方 法 是 變 頻 器 +抱 閘 電 機(jī) ，  編 碼 器 計(jì) 數(shù) 還 是 可 靠 的 ， 如 果 想 再 提 高 可 靠 性 ，
可 以 在 每 個(gè) 工 位 加 個(gè) 光 電 驗(yàn) 證， 擋 片 可 以 做 寬 一 點(diǎn) ，畢 竟 有 誤 差 。
計(jì)算 到 每 工 位 的 差 值 計(jì) 數(shù)  開(kāi) 始 減 速 ，   到 位 置 時(shí) 變 頻 剎 車(chē) ，  再 抱 閘 ， 抱 閘 是 為 防 止 電 機(jī) 停 止 后 再 移 動(dòng) 。  可 以 中 斷 執(zhí) 行 。


你 最 好 靠 編碼器判 斷位置。