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njicgm1111
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樓主  發表于: 2007-05-02 13:57
主題內容與適用范圍
 本標準規定了空氣壓縮機設計、安裝、操作及維護中應遵守的安全規則和操作規程。
 本標準適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(以下簡稱壓縮機)。
 本標準不適用于下列類型的壓縮機:
  a.軸功率小于2kw的壓縮機;
  b.排氣壓力小于0.05 MPa的壓縮機;
  c.排氣壓力大于5MPa的壓縮機;
  d.用于呼吸、潛水、外科手術的特殊供氣的壓縮機;
  e.用于空氣制動系統的壓縮機。
2 引用標準
  JB8產品標牌
3 術語
  3.1最高許用工作壓力制造廠對壓縮機或其部件,在規定的使用條件下所規定的最高工作壓力。
  3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時,其進口端的壓力。
3.3最高預計排氣溫度 在規定的使用條件(包括部分負荷工況)下估計產生的最高排氣溫度。
4壓縮機的種類
  按潤滑形式可分為以下三類:
  4.1無油壓縮機 空氣不與潤滑油接觸,例如無油回轉壓縮機、迷宮壓縮機、隔膜壓縮機或帶無油潤滑活塞環的壓縮機。
  4. 2油潤滑壓縮機。
  壓縮腔中的運動件用油潤滑,潤滑油由專用注油器注入或由機器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復活塞壓縮機。
  油潤滑壓縮機主要有以下四種型式:
   a.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于2.5 MPa的單級或兩級壓縮機,并常用于間歇性使用的場合;
   b.輸入功率大于20kw的風冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.3 MPa的單級壓縮機, 排氣壓力不大于2.5 MPa的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機;
   c.水冷往復式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.5MPa的單級壓縮機,排氣壓力不大于2.5 MPa 的兩級壓縮機以及更高排氣壓力的多級壓縮機;
   d.水冷或風冷滑片式壓縮機,通常為排氣壓力不大于0.4 ̄0.7 MPa的單級壓縮機和排氣壓力不大于1.2 MPa的兩級壓縮機。
  4.3 噴油回轉壓縮機大量的潤滑油噴入壓縮腔,潤滑油不僅潤滑運動零部件,同時也有助于密封,并吸收壓縮熱。
5 潛在事故
  以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機可能發生的事故。
  5.1不正確潤滑
  5.1.1不正確潤滑通常的原因是:
   a.使用不合適的潤滑油;
   b.缺油;
   C.由于維護不良引起間 增大、油壓過低,導致軸承磨損;
   d.不充分冷卻或過度冷卻;
   e.過度潤滑;
  5.1.2壓縮機潤滑系統中的故 可能導致溫度升高,當繼續運轉,溫度會不斷升高,潤滑油有著火的危險。
  5.2不正確冷卻
   不充分冷卻會引起事故的發生,但過度冷卻形成的冷凝液會使潤滑油變質,引起氣缸內壁腐蝕。
  5.3機械故 
   機械故 通常是由以下一個或數個原因造成:
   a.超壓;
   b.超速;
   C.不正確潤滑;
   d.不正確冷卻;
   e.維護不良;
   f.過度振動或受外力作用;
  5.4 人身傷害
   通常引起人身傷害的原因是:
   a.與運動件接觸; 
   b.與發熱零件接觸;
   C.從高處摔下;
   d.滑倒(例如由漏出的油引起);
   e.觸電;
   f.維修時不正確使用工具;

   g.在有壓力情況下設備或部件的爆破或爆炸;
   h.潤滑油著火產生的有毒油煙氣。
  5.5 噪聲
   即使一般的噪聲也會引起人的情緒煩躁,身心失調。長時間處在該環境中,還會嚴重損傷人的神經系統,導致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級超過90dB(A)的噪聲被認為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強度和所處的時間。 壓縮機產生的噪聲主要有三個部分:吸氣口噪聲、壓縮機表面輻射噪聲以及管道系統散發出來的噪聲。室內噪聲級取決于室內全部聲源的聲發射以及房間本身的聲學特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對總聲壓級來講,壓縮機的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動機產生的噪聲。
  5.6 壓力系統著火與爆炸
  5.6.1 油潤滑壓縮機
   一般認為,油潤滑壓縮機壓力系統的著火事故是由于積炭引起的。當按照設計壓力系統時,壓縮機和壓力系統都應當是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對會產生積炭的壓力系統來說,油的品級是比較重要的,而定期清洗  壓力系統也同等重要。
   以下列出影響積炭形成的四個因素:
   a.給油量
   供油過度助長積炭的形成;
   b.空氣過濾
    隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統熱部件的通道時間延長,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積炭形成的速度。
   C.溫度
    明顯氧化的起始溫度與使用油的品級和種類有關。帶有水冷卻氣缸的壓縮機,推薦采用處理過的或 去除礦物質的水,以防止水道結垢。公認的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機的正常溫度,當熱區內的積炭層增加到足夠厚時,產生起火。№的損壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發生。
    級壓力比很高的壓縮機,在冷卻不良或潤滑油過量時,會出現“壓燃”現象。在特定情況下,壓燃引起的缸內爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續爆燃。   
d.存在催化劑(例如氧化鐵)。
   5.6.2 噴油回轉壓縮機(特別預防)
    經驗證明,良好的設計、潤滑和維護,能使噴油回轉壓縮機避免發生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會產生著火的危險。
   5.6.3 經驗表明,防止發生油著火危險的三個重要因素是:
   5.6.3.1 合理的設計。
   5.6.3.2 油的選擇恰當。
   5.6.3.3 壓縮機的操作與維護,特別重要的有以下幾點:
   a.保持低油耗;  
   b.定期換油;
   C.保證油冷卻裝置正常工作。
   5.7 曲軸箱爆炸
    壓縮機曲軸箱或齒輪箱中可能發生爆炸。
   5.8不正確的安裝、操作和維護
    如果安裝、操作和維護的方法不正確,同樣也可能發生事故(見第四篇和附B)

第二篇壓縮機的設計和結構
  壓縮機供方應按本篇提出的各項要求執行。
6 一般要求
  在規定的壓力、溫度和其他規定的工作條件下,設計和制造的壓縮機應可靠,并且操作和維護方便, 人身傷害的危險最小。
  6. 1 每臺壓縮機應在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術要求應符合JB8的規定。 牌上應標出下列內容:
   a.產品型號;
   b.產品名稱;
   c.容積流量(排氣量),立方米/秒;
   d.公稱排氣壓力,MPa;
   e.軸功率,kw;
   f.轉速,r/min;
   g.外形尺寸(長 X寬?高),mm;
   h.凈重,kg; i.出廠編號;
   j.出廠年、月;
   k.制造廠名稱及制造廠所在地
huagai
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1樓  發表于: 2007-09-06 20:21

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