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ymmfa
不想大江大河,不想浪起潮落,只愿一灣小湖,靜待歲月安好。
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樓主  發(fā)表于: 2007-12-01 10:58
  中學(xué)寫作文時(shí)用過這樣一句話:“人生似海,命運(yùn)如舟,機(jī)遇如波濤般起浮不定”

  對(duì)于電氣工程師們來說,技術(shù)高低很大程度上就決定了命運(yùn)之舟能走多遠(yuǎn)。

  這里講個(gè)故事:

  分別有三個(gè)書生上京趕考,第一個(gè)走到黃河邊,當(dāng)時(shí)正發(fā)大水,四周人家都逃難去了。

  他在河邊找了很久,只看到一條小船,雖然船漿俱在,但他不會(huì)劃船。

  書生守在船邊等待,心想遇到會(huì)劃船的人,帶他一程,以過難關(guān)。

  三天三夜過去了,書生尚未等到有會(huì)劃船之人,帶來的干糧已經(jīng)吃完,冷風(fēng)蕭蕭。

  但他又不愿意放棄上京之路,于是坐到船上,縮著一團(tuán),繼續(xù)等待。

  很不幸,這書生成為古代科舉考試的又一個(gè)犧牲品,死在河邊。

  兩個(gè)月后,第二個(gè)書生也來到這里,只看到白骨一具,小船一只,四處無人煙。

  古時(shí)候的書生大多比較崛強(qiáng),他也等了下來,要么死在黃河邊,要么等人渡船過河。

  兩天之后,第三個(gè)書生也到了這里,他也不會(huì)劃船。

  兩人四目相視,第二個(gè)書生已經(jīng)凍得臉青嘴青。

  第三個(gè)書生思索了一番,將船推到水邊,拿起船漿。

  第二個(gè)書生驚道:“你會(huì)劃船?”

  第三個(gè)書生冷言:“從未劃過。”

  第二個(gè)書生更驚:“那如何渡得?”

  第三個(gè)書生說道:“可以一試,你上來否?”

  第二個(gè)書生已經(jīng)冷了兩夜,雖然危險(xiǎn)萬分,也不顧死活地上了船。

  黃河水也不過數(shù)百米寬,雖然不會(huì)劃船,練習(xí)了兩個(gè)時(shí)辰,第二個(gè)書生已經(jīng)掌握了一些門道。又經(jīng)過一番努力,把船劃到了對(duì)岸。

  第二個(gè)書生千言萬謝:“多謝!多謝!”

  第三個(gè)書生道:“命運(yùn)掌握在自己手中,在岸邊等死,不如自己一試!”

  故事總是故事,但現(xiàn)實(shí)中這樣的例子比比皆是。

  今天雖是周末,但8點(diǎn)就有人打我電話,哎,又是那個(gè)讓我頭痛的號(hào)碼。

  兩個(gè)月前我賣了一點(diǎn)貨給他,因?yàn)樗切率郑規(guī)退幜艘粋(gè)程序,又把其中道理規(guī)律寫在紙上,說得清清楚楚,連接線也畫好了。

  可兩個(gè)月后,他的機(jī)器還沒有搞好。

  他自己根據(jù)工藝需要,對(duì)程序做了一些小修改,結(jié)果每次一改都亂了,不管有大問題還是小問題都要打電話給問。其實(shí)在說明書上和紙上已經(jīng)寫得清清楚楚。

  兩個(gè)月已經(jīng)過去了,浪費(fèi)了多少電話費(fèi)我倒無所謂。但是,他們的老板看他搞了這許久也沒搞出來,估計(jì)職位危險(xiǎn)了。

  剛剛我在他電話里對(duì)他直說:“一有小問題就直接問我是不對(duì)的。我真后悔當(dāng)初幫你編了這樣一個(gè)程序,結(jié)果你現(xiàn)在還是什么都不懂,你自己研究出來的才是真本事。你就是一直覺得有我這樣一個(gè)依靠,自己不認(rèn)真動(dòng)腦,所以這么長(zhǎng)時(shí)間過去了,你還時(shí)沒搞通。”
 
  我認(rèn)識(shí)的工程師中有兩種截然相反的:

  第一種,專業(yè)學(xué)校畢業(yè),去三菱公司上過很多培訓(xùn)課程,問他點(diǎn)簡(jiǎn)單問題,一無所知。

  第二種,開始的時(shí)候連交直流都分不清,沒有人幫助,自己慢慢看說明書慢慢摸索,現(xiàn)在已經(jīng)可以獨(dú)立搞工程了。

  為什么專業(yè)的人不懂,半路出家的能學(xué)會(huì)?

  態(tài)度決定成敗,思路決定出路。

  曾經(jīng)有幾次我?guī)蛣e人調(diào)試,到了現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn),涉及的相關(guān)技術(shù)我不懂,沒搞過。

  為什么沒搞過?認(rèn)識(shí)我的人可能知道,我的本職是做銷售的,根本沒時(shí)間學(xué)技術(shù)。

  于是找到說明書馬上學(xué),一邊調(diào)一邊試一邊學(xué),通常8小時(shí)內(nèi)可以解決問題,還可學(xué)到一門新技術(shù)。

  有一次我在下午到了外地現(xiàn)場(chǎng),用兩個(gè)小時(shí)了解機(jī)械工藝流程,再編個(gè)簡(jiǎn)單的局部程序試驗(yàn)動(dòng)作關(guān)系,吃了飯回到賓館開始研究編程。一直到第二天七點(diǎn),程序完成。早上輸入程序,修改幾個(gè)細(xì)節(jié),機(jī)器動(dòng)作正常。返回途中大家直說楊工厲害,可他們卻不知道我一夜沒睡。

說實(shí)話,晚上夜深人靜,編程想方法快。車間里吵得很,思緒很亂,不利于思考。

  人不能有依賴感,做事要講究效率,比如接線的時(shí)候沒有工具剝線,可以用牙咬,可以用指甲刀啊。難道非要等寫好申請(qǐng),主管審核,老板批準(zhǔn),采購(gòu)去把剝線鉗買來,從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出再慢慢接嗎?

  人生似海,命運(yùn)如舟,機(jī)遇如波濤般起浮不定,在關(guān)鍵的時(shí)候,自己就要做命運(yùn)的擺渡人。
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    lichun518518
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    1樓  發(fā)表于: 2008-11-01 21:44
    我在維修的時(shí)候剛開始也是沒一點(diǎn)頭續(xù),打開電柜頭都炸了,但現(xiàn)在還好,首先會(huì)去想故障是怎么發(fā)生的再分析電路,查找根源,最終解決問題。搞維修主要還是要膽大心細(xì),要去分析

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