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fxcfxc
不進則退
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樓主  發(fā)表于: 2014-01-17 20:37
三菱伺服控制器J3-100A  伺服電機HF-SP102   負載為鏈條傳動(空載時手都可以拉動運轉)
PLC直接發(fā)脈沖控制伺服
故障現象
運行時伺服電機走起來會有 走 --停頓--走。。。。。看上去就是行走不連貫(沒有負載就是伺服電機帶動鏈條運行)
后來將負載慣量比有7.0改為35,停頓的現象基本消失,現在的問題是伺服工作一會就報警AL50 請問有什么好的措施解決?
請問負載慣量比具體是怎么理解?
還有一些位置增益、速度增益怎么調?
為什么在自動調整模式下伺服自己調整不到最佳狀態(tài)呢
謝謝。
xierenjie
經歷過才是深刻
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1樓  發(fā)表于: 2014-01-18 08:54
負載慣量比 你可以理解為 電機轉動的力與被帶動裝置需要的力的比   報警AL50像是過載,你看下報警手冊是怎么解釋 拿出來看下就知道啦 J3的手冊刪掉了 位置增益、速度增益 一般先默認 不熟悉的情況下調試增加一些 無非就是反饋的一些設置
來而不往非禮也
wangjuen
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2樓  發(fā)表于: 2014-01-19 07:05
今天剛剛處理了個AL50故障,是過載,我的情況是馬達在無負載時動作時有異音,沒幾下發(fā)熱嚴重,接著就報AL50了,檢查發(fā)現是馬達剎車沒打開造成的。希望有幫助。
戇獅
廣州三能:自動化設備制造 自動化培訓
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3樓  發(fā)表于: 2014-01-19 10:57
電機選小了
廣州夏譜  工控專家 林生 13602663187 專業(yè)自動化設備開發(fā),全實操自動化培訓

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