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引用第1樓rockyhuo于2011-09-14 22:44發(fā)表的  :
驅(qū)動輪有否打滑？編碼器有否松，以前正常運轉(zhuǎn)的，這兩個故障比較大，再不行的要調(diào)變頻參數(shù)，還有的速度有否比以前增加？速度太快變頻的精度會下降的

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引用第4樓sylgq于2011-09-15 00:50發(fā)表的  :
請檢查一下你說的1.5KW電機帶動的擦速箱，問題有可能就出在它上頭。其實你說的擦速器就是個變速箱，里面是變速齒輪，或者是渦輪蝸桿。在長期工作中最容易出問題。

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引用第6樓rockyhuo于2011-09-15 09:18發(fā)表的  :


差速箱不同于變速齒輪，不是蝸桿蝸輪的。結(jié)構(gòu)也不一樣，差速箱主要用在同步性一致，而又要調(diào)節(jié)相位的或者調(diào)節(jié)長度的地方。

我看樓主也要查查差速箱問題，我們是用步進電機來控制的，很準(zhǔn)，沒有累積誤差的。若是什么都沒有調(diào)過參數(shù)，看看差速箱的差速電機和編碼器上面，監(jiān)控高速計數(shù)器的輸入脈沖是否準(zhǔn)確，輸入脈沖準(zhǔn)確的話就是差速箱里面有間隙增大導(dǎo)致誤差產(chǎn)生。

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引用第8樓sylgq于2011-09-15 10:12發(fā)表的  :
差速器的內(nèi)部是V型摩擦盤，和摩擦鏈條，通過改變摩擦盤之間的距離來調(diào)整切帶的長短，百分之九十問題出在摩擦鏈條上。

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引用第7樓wqh清風(fēng)于2011-09-15 09:57發(fā)表的  :


我覺得也是問題出在差速箱這里，差速箱把送料齒輪傳動過的機械動作調(diào)整后帶動切刀齒輪，這之間的齒輪機械誤差會很大，所以控制差速電機的變頻器一直都在動作，一會兒正轉(zhuǎn)一會兒反轉(zhuǎn)，補來補去還是把帶子切得長長短短的！
這臺設(shè)備是別人改造自制的，聽車間管理講一直都是切不準(zhǔn)，只是原來客戶沒要求精度！現(xiàn)在客戶帶子長度誤差不能超過3-5MM

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