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冰糖
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12樓  發表于: 2012-08-01 09:03
呵呵,lz是深圳怡豐還是蘇州?我們做輸送線和鈑金線,在出差的時候遇到幾次怡豐也在做輸送線
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烏龜船長
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13樓  發表于: 2012-08-01 11:06
引用
引用第11樓zhujiyuan于2012-08-01 08:48發表的  :
樓主看來是深圳怡豐公司的.提點個人意見,線體整體結構在制作工藝和裝配工藝上,還不是很好.給人感覺還是停留在九十年代.現在來說這種線體,幾十人的公司都可以做的出來.還是拿點高端產品出來秀.

我不是深圳那家的,我做的線體在旁邊區域,就一條小板鏈沒啥東西。拍點怡豐的留著看看而已,同時也讓大家看看。
設備不是越高科技越好,適合廠家的,穩定耐用的 就行了。你搞的太高科技,人家不想買也是白搭。。就像你買車一樣,捷達還是上世紀70年代的技術,到現在還賣的紅火呢。
zhujiyuan 好像搞高端設備的,也拿出來秀秀把。
[ 此帖被tonyyun在2012-08-01 11:14重新編輯 ]
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  • 下載積分:+1(菜鳥學工控_1) 船長是壇里的大牛之一
    龐樹恒
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    14樓  發表于: 2012-08-01 17:31
    引用
    引用第9樓tonyyun于2012-08-01 06:30發表的 :

    樓上肯定不是搞輸送機的。輸送線只是一個籠統的叫法,根據作用的不同,又劃分為不同的名字,
    舉個例子,汽車總裝線根據功能大體劃分車門線,內飾線,座椅線,輪胎線,淋雨線等等。而我說的存儲線是指,發動機測試完畢后,送往總裝車間的一個暫時緩存,目的是防止了上游出現問題影響到下游,或者下游出現問題,上游全堵死了,有個緩存去,上游可以照樣生產。。同志哥,學無止境的。

    了解。
    agoodlyman
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    15樓  發表于: 2012-08-07 14:16
    高手們啊
    我終于發現你們了
    為什么你們不建個群呢
    我們一塊討論
    kf123
    沒有最好,只有更好。
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    16樓  發表于: 2012-08-25 18:44
    學習學習了…
    春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪。若無閑事掛心頭,便是人間好時節
    qq10654875
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    17樓  發表于: 2021-05-08 17:56
      
    656551
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    18樓  發表于: 2022-01-13 15:39
    學習學習了…
    菜鳥學工控_1
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    19樓  發表于: 2022-02-19 13:29
    船長是論壇里的大牛之一
    l83438797
    越學越無知
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    20樓  發表于: 2022-02-19 17:39
    這種傳送線,中間穿插幾個單機工位,或存儲,或加工,或制程。任意一家自動化工廠,隨處可見。不一樣的就是選材,功能。樓主這個線體的是最基礎的,沒有工作站,缺少有真正值得探討的東西。不過行業新人可以稍微觀摩一下~大同小異
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