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lijingdong
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樓主  發表于: 2013-05-16 16:26
圖片:
大家好,我遇到一臺日立的矢量變頻器,型號:HP-AM,我找不到它的資料,本想把它替換掉,可是我用了臺達的VFD-B的,不行,會失速。不知道哪位大俠對日立矢量變頻器了解的,能給點建議嗎?,或者用安川H1000系列的替換如何?多感謝!  變頻器圖片可見附件。
jonny_jean
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1樓  發表于: 2013-05-16 19:27
ㄖ立變頻器V2型號的很久以前的啦!1991年生產的!您可以把馬達的名牌也給照片嗎?ㄖ立V2的變頻器是有PG的不過還是要看看馬達的規格再跟您説說比較準 不難改成現在有的變頻器
lijingdong
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2樓  發表于: 2013-05-17 11:42
圖片:
是的,該馬達是有編碼器的。
lijingdong
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3樓  發表于: 2013-05-17 13:09
請問:V2變頻器升級型號是什么呢?
jonny_jean
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4樓  發表于: 2013-05-17 19:14
引用
引用第3樓lijingdong于2013-05-17 13:09發表的  :
請問:V2變頻器升級型號是什么呢?

只要國內有的都可以!或是您改成三菱A700或安川(A1000)或是ㄖ立(700)的都可以
臺達VFD-B的也行!重點再變頻器調試的不是變頻器的升級型號
可以請問您如何知道VFD-B的會失速哩!看到馬達名牌我就大概知道啦
抱歉我講話比較直白
如果有錯請指正
小蜜蜂
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5樓  發表于: 2013-05-17 20:26
電壓設置一下,是三相190V的。
jonny_jean
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6樓  發表于: 2013-05-18 01:20
引用
引用第5樓小蜜蜂于2013-05-17 20:26發表的  :
電壓設置一下,是三相190V的。

這是看到他改造會失速的原因之一

編碼器有銘牌嗎?或是您方便把馬達接編碼器的後蓋打開照片上傳嗎?
因為我上ㄖ立ㄖ本原廠是找不到V2的相關電子資料
因為如果他原本機構有加編碼器可能有定位或定速
[ 此帖被jonny_jean在2013-05-18 01:39重新編輯 ]
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7樓  發表于: 2013-05-18 08:35
用臺達B系列的+PG卡應該沒問題,應該是電機電壓和基準頻率沒有設置正確造成,正確在變頻器上設置電動機銘牌上面標注的參數,設置完成設置要讓變頻器執行自整定的,否則變頻器不能正確的建立對電機控制的數學模型,造成電動機失速;另外日立的SJ-700或臺達的VFD-C2000都應該可以替代。
lijingdong
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8樓  發表于: 2013-05-20 08:55
不好意思,我這兩天不在,變頻器參數我設置了,PG卡有的,編碼器我也接了,編碼器只有六根線,兩根電源線,四根A,A-,B,B-.現在主要表現在啟動,停止位置不一致(該變頻器用于繞線機上,用電位器調速時,當頻率調為0時,日立變頻器很快就會停下來,大概只轉一,兩圏吧,可臺達的要轉幾十圈才能停下來;另外,啟動時,日立變頻器可以緩慢啟動,可臺達不能,會突然啟動,速度較快),該覺不受控似的。我感覺好像變頻器轉矩差了一點。謝謝你的幫助,我也請教過臺達的技術人員,他們講是負載過大,只能加機械剎車,機器本身有機械剎車的,但用調速器調節速度為0時,剎車不動做,只是在停機或急停時才工作。另為日立變頻器裝了剎車控制器的,臺達的變頻器裝了剎車電阻的,因為它的剎車控制單元集成在變頻器內部的。
臺達變頻器的參數我都設定過,效果不明顯。
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9樓  發表于: 2013-05-20 09:49
4樓的能留個通訊方式嗎?我想當面請教一下,不知道方便嗎?多謝!
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10樓  發表于: 2013-05-20 11:10
那你可以試試臺達的C2000變頻器,選擇控制模式為FOC+PG模式,轉矩較高,功能強大,要求實在高的話可以使用Danfoss的FC302,這個一定沒問題的,另外日立可以緩慢啟動,臺達不能,建議合理設置一下升速時間試試看。
jonny_jean
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11樓  發表于: 2013-05-20 13:05
引用
引用第8樓lijingdong于2013-05-20 08:55發表的  :
不好意思,我這兩天不在,變頻器參數我設置了,PG卡有的,編碼器我也接了,編碼器只有六根線,兩根電源線,四根A,A-,B,B-.現在主要表現在啟動,停止位置不一致(該變頻器用于繞線機上,用電位器調速時,當頻率調為0時,日立變頻器很快就會停下來,大概只轉一,兩圏吧,可臺達的要轉幾十圈才能停下來;另外,啟動時,日立變頻器可以緩慢啟動,可臺達不能,會突然啟動,速度較快),該覺不受控似的。我感覺好像變頻器轉矩差了一點。謝謝你的幫助,我也請教過臺達的技術人員,他們講是負載過大,只能加機械剎車,機器本身有機械剎車的,但用調速器調節速度為0時,剎車不動做,只是在停機或急停時才工作。另為日立變頻器裝了剎車控制器的,臺達的變頻器裝了剎車電阻的,因為它的剎車控制單元集成在變頻器內部的。
臺達變頻器的參數我都設定過,效果不明顯。

程序跟改造時程序的設置不當改造時回路轉換失當,您有接PG那您那PG設置有正確嗎?多少的360/600/1024/2048有設定對嗎?還有您的加減速時間有對嗎?機械煞車有同步嗎?
臺達的專業來說轉距不足那變頻器可以調整嗎?不行那請他們提供可以的型號!一定就是設定不當!啟動時不受加減速控制速度狂追那就一定有問題,停止時機械空轉機械煞車步動作也不對
除非您電機市有問題的要不然這些事是不可能發生!V2的只有幾個功能調整的VR 步可能現在的含蓋不了的,要不換成三菱的我找那人去您那安裝調試
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