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yayingke
有少婦絕不撩少女 ^_^
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12樓  發表于: 2023-05-13 10:44
比如手動操作一個氣缸，我都會做相應的提示：5#錯位氣缸手動操作后不在原始位置，請手動操作回原始位置！Y300
有少婦絕不撩少女  ^_^
雪山飛狐
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13樓  發表于: 2023-05-14 09:59
有參考價值。
xyhhcx1314
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14樓  發表于: 2023-06-05 11:36
氣缸手動和自動用不同的輔助繼電器分開控制就好了，然后用手動的輔助繼電器和自動模式做報警或提醒，自動模式下如果手動的輔助繼電器是接通的就報警或提醒，要求把它先關閉才能啟動自動
ljb6688
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15樓  發表于: 2024-01-03 13:33
多狀態轉換，感覺三菱的SFC寫法比較有優勢。可以分支
電氣自動化，智能化控制，數據遠傳采集。工控元件代理，機器人附件    
29933463641
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16樓  發表于: 2024-01-08 13:44
個人推薦，圖省事就不能啟動設備，提示復位。
bruce2020
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17樓  發表于: 2024-05-30 13:09
經過異或比較，知道前后的Y或者M輸出有變化。無法進行啟動。從異或比較來看是知道結果不同。但是如何確認是哪些點位不同。然后又提示報警信息？程序如何寫
libin520
雖然沒什么突破和進步，卻還是每天在堅持著。
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18樓  發表于: 2024-05-30 20:18
三菱的話，異或計算的話。直接DXOR，保存邏輯時，指定KnM,即可。
需要高品質音樂資源+QQ群：723680148，音質好的音樂讓愛車如音樂海洋。享受美妙音樂帶來的超快感。音樂文件資源來聊即送。
雪山飛狐
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19樓  發表于: 2024-06-02 17:08
不建議這樣考做。
雪山飛狐
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20樓  發表于: 2024-06-03 07:54
一般不要這樣。
xy8896
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21樓  發表于: 2024-06-03 08:55
按暫停時，程序自動記錄當前狀態并在屏上顯示，要啟動前手動恢復到記錄的狀態
zsh340
zsh340
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22樓  發表于: 2024-06-03 09:03
引用
引用第20樓雪山飛狐于2024-06-03 07:54發表的  :
一般不要這樣。



那你就錯了，一般都會要求有這種功能，方便調試，且節省產品的損耗。自動模式是在機械完全調校好的狀態運行，手步模式是在有產品卡住方便取出產品后，繼續自動運行下去；步進是在帶產品調校機械時用。所以說自動/手動/步進的三種工作模式是單臺自動設備不可缺少的功能
相互交流。。。。相互學習。。。。使技術更上一層樓。。。。
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