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yifan_1987
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樓主  發表于: 2011-08-27 11:20
50T的行車溜鉤,今天有一個車上的主鉤變頻器,燒了,將另一個不常用車,同等型號和用途完全一樣,變頻器換上去,在另一個車上一點都不溜鉤,在這個車上無負荷都溜,抱閘的時間,間隙也調了,還是溜,以前變頻器沒壞的時候,參數按其他變頻器調的不好使,把制動力矩,電流,加減速時間,調的比其他高很多,也溜,有其他師傅懷疑是,制動單元的問題,制動電阻測量正常,制動單元對變頻器算是保護,其制動效果相對于機械保閘,作用也比較小,不知道我這么理解,對不對,再就是制動單元的好壞怎么判斷,測量制動電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問題?可檢修也天天調,抱閘的制動力矩,制動間隙,也都調過,有沒有高手給分析分析

匯榮鋁業
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1樓  發表于: 2011-08-27 11:27
你參數再怎么調,最后起絕對作用的還是抱閘。溜的時候你看看抱閘到底抱沒抱死。
ying-feng
一般情況下人的眼睛是黑的,心是紅的;要是眼睛變紅了心就會變黑
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2樓  發表于: 2011-08-27 13:05
我遇到過類似的故障,看看軸承和軸套的間隙是不是過大
coverpaper
深圳三晶變頻器老陳
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3樓  發表于: 2011-08-27 13:58
這是機械問題,要檢查機械部件
本人在深圳從事自動化設備PLC程序設計編程,西門子、松下、三菱等各個品牌,各種非標設備的PLC程序設計,及設備調試安裝
售后維修!超聲波清洗機/電鍍設備/自動貼膜機的程序設計、售后維修等等。電話:13537593836   QQ:603753283
sunpeter
工控初級工。LG,三菱,歐姆龍,西門子
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4樓  發表于: 2011-08-27 15:07
關機斷電流鉤,肯定是機械問題,開機供電只有流鉤才可考慮電磁開關問題。斷電抱死,給電松開。
yhnt
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5樓  發表于: 2011-08-27 15:50
應該是機械問題。
wsir123
日子在忙碌中才會顯得充實,我喜歡這樣的生活。
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6樓  發表于: 2011-08-27 16:52
看描述要注意行車在停止時,機械抱閘還沒抱住前,直流制動單元是否正常?
適當延長直流制動時間測試,正常在直流制動時間,是不會溜鉤的。過了直流制動時間,機械抱閘時必須處于抱死狀態。
根據以上分析去測試判斷故障部位。

沒具體見過和弄過這東西,純屬推理猜測,僅供參考。
保持每天一點小進步足矣。。。
xubaolin
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7樓  發表于: 2011-08-27 16:53
50噸的行車應該是電磁控制機械剎車,在起重時將剎車打開,斷電時電磁控制機械剎車,剎車裝置在強力彈簧的作用下將車剎住。剎車裝置使用一段時間后,剎車片就產生了一定的間隙,要經查的進行調整,如你所說不是變頻器的問題,要對剎車進行一次全面的檢查,包括電磁液壓泵,剎車裝置的磨損情況,包括軸套、穿軸等、如果磨損嚴重就不能再使用,再調整也不起作用也是溜鉤,必須更換零件重新調整。
圣殿騎士團
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8樓  發表于: 2011-08-27 17:23
有可能是接線或者設置問題。
qwerty318
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9樓  發表于: 2011-08-28 08:29
應該是制動架沒調好
yifan_1987
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10樓  發表于: 2011-08-28 10:48
高手如云,那個制動單元的好壞,應該怎樣檢測那?
wwee
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11樓  發表于: 2011-08-28 18:56
會不會剎車壞了
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